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商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）8月4日，记者了解到广东省湛江市发展和改革局近期答复政协提案时表示，湛江市高度重视湛江至海口高速铁路项目（以下简称为“湛海高铁”）建设，通过超前谋划，合理布局，严密组织，倒排工期等方式来为湛海高铁2023年底顺利实现开工目标保驾护航。

据湛江市发展和改革局介绍，湛海高铁项目正线自湛江北站引出，向南经广东雷州市、徐闻县引入北港轮渡站，跨越琼州海峡至南港轮渡站，出站后接入海南环岛高铁，包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分。湛海高铁陆上新建正线长度约127公里，琼州海峡过海轮渡工程目前采用“人过海”方案。设计速度拟采用350km/h，项目总投资约540.92亿元，其中广东湛江段投资估算为353.13亿元。项目全线施工总工期为4年。项目已列入2023年广东省重大项目开工计划。

据悉，为推进湛海高铁项目相关工作，湛江市加强组织领导，开展征拆核查工作，配合建设和设计单位做好前期相关工作等，按照2023年11月30日的开工时间节点倒排工期，多次组织召开前期项目工作推进会议，目前可研前置专题中社会稳定风险分析报告已基本完成，相关评估工作正稳步推进。湛海高铁项目的环评、职业病防治、水土保持、防洪评价等前置专题正在有序推进中。

湛江市发展和改革局表示，湛海高铁项目是大陆连接海南岛的重要跨海大通道，加快项目建设对于把徐闻港打造成为连接粤港澳大湾区和海南自由贸易的现代化水陆交通运输综合枢纽、促进广东与海南相向发展、加快海南自由贸易港建设等具有重大意义。

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